70 Ford Escort RS1600
Série: HW Dirt 3/10 | Ano: 2026
4040
3
Colecionadores Possuem
0
À Venda na Comunidade
R$ 27,50
Valor Médio (Coleções)
Observações
161/250
Base code(s): #
Brown and white stripes and white and black decals with "70"on side and hood "Castrol" and "Bilstein" on sides, Ford logo and mud decals on sides and hood
Ficha Técnica
- Marca: Hot Wheels
- Marca Real: Ford
- Escala: 1/64
- Código: JJK08
- Cor Principal: Marrom
- Tipo de Roda: DD8 Preto
- Designer: Fraser Campbell
- Fabricação: Malásia
Você Sabia? (Gerado por IA)
Esta miniatura é uma verdadeira joia de engenharia em escala. O '70 Ford Escort RS1600 é um dos pilares do automobilismo europeu, e esta versão da Hot Wheels captura perfeitamente o espírito "rally" que imortalizou o carro real nas pistas de terra dos anos 70. 🏁
Observe a pintura metálica em tom bronze/marrom; ela confere um ar "vintage custom" que foge das cores de competição tradicionais, tornando-a uma peça de destaque em qualquer coleção. As rodas com bordas douradas (rims) harmonizam perfeitamente com a carroceria, criando um visual elegante, mas agressivo. 💎
Note o detalhe dos faróis auxiliares (milhas) no para-choque frontal: um toque de mestre que homenageia as famosas provas noturnas de rally, onde a visibilidade era a diferença entre a vitória e um acidente. Os decalques "Bilstein" e "Castrol" não são apenas enfeites, são marcas históricas que realmente equipavam esses monstros das pistas. 🔦
Curiosidades Históricas:
1. A Revolução BDA: O RS1600 original foi um divisor de águas por causa do seu motor Cosworth BDA (Belt Driven A-Series). Foi o primeiro motor de produção da Ford com duplo comando de válvulas no cabeçote (DOHC), transformando um carro familiar pacato em um "assassino" de gigantes nos ralis. 🏎️💨
2. O Rei do Rally: Entre 1970 e 1975, o Escort RS1600 dominou o cenário do rali mundial. Ele foi o responsável por estabelecer o domínio da Ford nessa categoria, servindo de base para o que viria a ser o lendário Escort RS1800, que conquistou campeonatos mundiais de pilotos. É a definição de "DNA de corrida". 🏆
3. O Molde de Sucesso: Este molde específico (JJK08) é extremamente valorizado pelos colecionadores de JDM e Euro-spec justamente pela precisão das caixas de rodas alargadas. No carro real, essas extensões nos para-lamas eram necessárias para acomodar bitolas mais largas, essenciais para a estabilidade em alta velocidade nas curvas de cascalho. 🛠️
Observe a pintura metálica em tom bronze/marrom; ela confere um ar "vintage custom" que foge das cores de competição tradicionais, tornando-a uma peça de destaque em qualquer coleção. As rodas com bordas douradas (rims) harmonizam perfeitamente com a carroceria, criando um visual elegante, mas agressivo. 💎
Note o detalhe dos faróis auxiliares (milhas) no para-choque frontal: um toque de mestre que homenageia as famosas provas noturnas de rally, onde a visibilidade era a diferença entre a vitória e um acidente. Os decalques "Bilstein" e "Castrol" não são apenas enfeites, são marcas históricas que realmente equipavam esses monstros das pistas. 🔦
Curiosidades Históricas:
1. A Revolução BDA: O RS1600 original foi um divisor de águas por causa do seu motor Cosworth BDA (Belt Driven A-Series). Foi o primeiro motor de produção da Ford com duplo comando de válvulas no cabeçote (DOHC), transformando um carro familiar pacato em um "assassino" de gigantes nos ralis. 🏎️💨
2. O Rei do Rally: Entre 1970 e 1975, o Escort RS1600 dominou o cenário do rali mundial. Ele foi o responsável por estabelecer o domínio da Ford nessa categoria, servindo de base para o que viria a ser o lendário Escort RS1800, que conquistou campeonatos mundiais de pilotos. É a definição de "DNA de corrida". 🏆
3. O Molde de Sucesso: Este molde específico (JJK08) é extremamente valorizado pelos colecionadores de JDM e Euro-spec justamente pela precisão das caixas de rodas alargadas. No carro real, essas extensões nos para-lamas eram necessárias para acomodar bitolas mais largas, essenciais para a estabilidade em alta velocidade nas curvas de cascalho. 🛠️
